Diário de island hopping: cinco dias na Dalmácia
Dia zero: o erro de planeamento que quase cometemos
Quase não reservámos o alojamento em Vis antecipadamente. É a menor, mais afastada e menos visitada das três ilhas principais que planeávamos visitar, e assumimos que uma noite de terça-feira no início de setembro seria facilmente resolvida à chegada.
Uma local que falámos no Mercado Verde de Split corrigiu-nos sem ser perguntada. “Vis tem quarenta quartos”, disse ela, o que é um exagero, mas não tão grande quanto esperávamos. A ilha tem sido quietamente popular entre pessoas que conhecem bem a Dalmácia desde que reabriu a visitantes estrangeiros nos anos 90 (foi uma base militar jugoslava durante décadas). Reserve tudo antecipadamente, independentemente da época.
Essa lição moldou o resto da viagem. Aqui está o diário.
Dia um: Split a Hvar
Tomámos o catamarã Jadrolinija de Split para a cidade de Hvar, partindo às 10:00. Tempo de viagem: cerca de uma hora. Custo do bilhete: €9 por pessoa, de ida. O catamarã não aceita carros; se estiver a levar um veículo, há um ferry de carro separado para Stari Grad em Hvar que demora cerca de duas horas e parte da Trajektna luka (terminal de ferries) de Split.
Não tínhamos carro para esta viagem. Em retrospetiva, foi a decisão certa para o island hopping — os carros complicam significativamente a logística dos ferries, e cada porto ao longo do percurso é percorrível a partir de onde o ferry atraca. Para informações sobre ferries e catamarãs para as ilhas, temos um resumo completo de horários e o que reservar antecipadamente.
A cidade de Hvar no início de setembro estava movimentada mas não avassaladora — a diferença de agosto era palpável, aproximadamente metade do tráfego de pedestres no passeio, e vários restaurantes por onde passámos tinham mesas disponíveis sem reserva. Almoçámos numa konoba nas ruas secundárias acima do porto (massa com amêijoas frescas, €13) e depois subimos à fortaleza Fortica (€10 de entrada) ao final da tarde. A vista do topo sobre o arquipélago das Ilhas Pakleni é, genuinamente, uma das melhores coisas da Dalmácia.
Ficámos num pequeno apartamento acima da praça principal, reservado com uma semana de antecedência, €70/noite. A proprietária disse-nos que as tarifas de agosto eram €120 pelo mesmo quarto.
O guia da ilha de Hvar cobre tudo o resto sobre a ilha incluindo os campos de lavanda, a rota do vinho e a situação da vida noturna (que, em setembro, é tranquila mas ainda viva).
Dia dois: Hvar a Brač (via Bol)
A ligação de Hvar a Brač é feita de catamarã da cidade de Hvar para Bol, a pequena aldeia de praia na costa sul de Brač famosa por Zlatni Rat. Tempo de viagem: cerca de 45 minutos. €9 por pessoa.
Bol é construída em torno de uma única rua de cafés, restaurantes e Airbnbs que irradia a partir da praia. Chegámos ao meio-dia, deixámos as bagagens e caminhamos diretamente para Zlatni Rat (Cabo Dourado) — a península de calhaus em forma de cunha que se projeta para o Adriático e muda ligeiramente de posição com as correntes.
Aqui está a verdade honesta sobre Zlatni Rat: é bonita e completamente diferente do que as fotografias sugerem. As fotos fazem-na parecer um postal de paraíso tropical. Em pessoa, é uma praia de seixos com excelente água para nadar e uma geometria satisfatória, rodeada de pinheiros, com água tão cristalina que se vê o fundo a quatro metros de profundidade. Não é areia — importante se está à espera de construir um castelo de areia ou deitar-se sem um tapete. A beleza é real; a gestão de expectativas é necessária.
Na época alta, Zlatni Rat está genuinamente lotada — as pessoas vêm especificamente para esta praia de toda a Dalmácia. No início de setembro, chegámos ao meio-dia e encontrámos espaço confortável sem luta. Nadámos durante duas horas e depois caminhamos o trilho do cume acima de Bol que oferece vistas tanto para sul em direção ao Adriático aberto como para norte de volta ao continente croata. O trilho está marcado e é fácil; calcule 90 minutos.
Para todos os detalhes sobre Brač, consulte o nosso guia de Brač e Zlatni Rat.
Dia três: Brač a Vis
Esta etapa requer paciência com a logística dos ferries. Não há ligação direta de ferry entre Brač e Vis. Tínhamos duas opções: ou regressar a Split de ferry (Supetar a Split, 50 minutos, depois Split a Vis) ou tomar o catamarã de Bol de volta a Split e fazer a ligação.
Escolhemos a segunda opção, o que significou uma paragem de cerca de duas horas em Split entre ligações. Usámos o tempo para almoçar num restaurante de massa no bairro de Varoš (muito recomendado — Varoš é o bairro residencial mesmo a oeste das muralhas da cidade antiga, cheio de restaurantes locais adequados), apanhar petiscos para a travessia de Vis e ver os ferries chegar e partir.
O ferry de Split para Vis é o mais substancial das rotas que fizemos: aproximadamente duas horas de catamarã rápido, ou três horas pelo ferry de carro mais lento da Jadrolinija. Tomámos o catamarã rápido (€18 em cada sentido, reserve antecipadamente na época). A travessia passa pela costa leste de Brač e depois abre para água mais profunda. Numa tarde de setembro estava calmo e belo.
A cidade de Vis (há duas localidades — cidade de Vis a nordeste e Komiža a sudoeste) é genuinamente diferente de Hvar e Brač. É mais tranquila, os edifícios são mais antigos e menos renovados, e os restaurantes servem melhor peixe por menos dinheiro. Tivemos a melhor dourada grelhada de toda a viagem num pequeno restaurante recomendado pelo anfitrião do nosso alojamento — sem nome aqui porque muda de mãos e os especiais variam, mas encontre o que tem redes de pesca azuis na esplanada.
O guia da ilha de Vis cobre a Baía de Stiniva, as caves de vinho e as antigas instalações militares se quiser o quadro completo.
Dia quatro: Vis — Stiniva e a exploração em profundidade
Tínhamos reservado uma excursão de barco local para a Baía de Stiniva — a famosa enseada escondida acessível apenas pelo mar — por €25 por pessoa, organizada através do nosso alojamento. O barco transportava oito pessoas e partiu às 09:00. Stiniva, como descrito no nosso artigo sobre a Gruta Azul, é uma praia de anfiteatro de calcário rodeada por falésias de duzentos metros. Numa manhã de setembro sem grandes grupos de tour, tivemo-la quase para nós durante cerca de quarenta e cinco minutos.
O mesmo barco levou-nos a duas outras pequenas enseadas na costa sul de Vis — nenhuma com nome nos mapas padrão, ambas notáveis — e devolveu-nos à cidade de Vis à 13:00. Isto pareceu o dia para o qual tínhamos estado a trabalhar.
À tarde alugámos bicicletas (€10/dia no porto da cidade de Vis) e percorrémos os oito quilómetros para Komiža, a aldeia piscatória no lado ocidental da ilha. O percurso leva-o por um baixo cume por entre vinhas e por uma antiga pista de aterragem militar — remanescente da era jugoslava, ainda em grande parte intacta e ligeiramente assustadora. Komiža é mais pequena e simples do que a cidade de Vis, centrada numa torre veneziana e num porto com barcos de pesca coloridos.
Jantámos em Komiža (lula grelhada, vinho local, €32 para dois) e tomámos o último autocarro de regresso à cidade de Vis. O autocarro custa €2, circula quatro vezes por dia e vale a pena conhecer.
Dia cinco: regresso de Vis a Split
Último ferry a casa. Tomámos o catamarã das 09:15 — duas horas, chegámos a Split às 11:15. Tivemos tempo para um café demorado na Riva antes das nossas partidas da tarde.
Olhando para trás para cinco dias: as ilhas valem o esforço da logística de múltiplos ferries. Cada uma é genuinamente diferente. Hvar é sofisticada e bonita mas lotada; Brač tem a melhor praia individual mas profundidade limitada para múltiplos dias; Vis é a que entra na sua cabeça.
Para contexto sobre como escolher entre elas, consulte o nosso guia de qual ilha dalmatina é para si.
O que mudaríamos
Mais tempo em Vis. Duas noites não foram suficientes. Também saltávamos o segundo dia completo em Hvar e substituíamo-lo por um catamarã matinal para Brač, dando-nos uma noite extra em Vis.
Também: leve petiscos. As ligações de ferry entre ilhas envolvem esperas ocasionais, e as máquinas de venda automática nos piers de ferry menores não são uma refeição.
Para a rota completa com horários exatos de ferry, consulte o nosso roteiro de island hopping de cinco dias com detalhes de transporte.
