Insel-Hopping-Tagebuch: fünf Tage in Dalmatien
Tag null: der Planungsfehler, den wir fast gemacht hätten
Wir hätten die Unterkunft auf Vis fast nicht vorgebucht. Es ist die kleinste, am weitesten entfernte und am wenigsten besuchte der drei Hauptinseln, die wir besuchen wollten, und wir gingen davon aus, dass ein Dienstagabend Anfang September leicht bei der Ankunft geregelt werden könnte.
Eine Einheimische, die wir auf dem Grünen Markt in Split trafen, korrigierte uns ungebeten. „Vis hat vierzig Zimmer”, sagte sie, was eine Übertreibung ist, aber nicht so groß wie wir erhofft hatten. Die Insel ist bei Menschen, die Dalmatien gut kennen, seit ihrer Wiedereröffnung für ausländische Besucher in den 1990er Jahren (sie war jahrzehntelang eine jugoslawische Militärbasis) leise beliebt. Alles im Voraus buchen, unabhängig von der Saison.
Diese Lektion prägte den Rest der Reise. Hier ist das Tagebuch.
Tag eins: Split nach Hvar
Wir nahmen den Jadrolinija-Katamaran von Split nach Hvar-Stadt, Abfahrt um 10 Uhr. Fahrzeit: etwa eine Stunde. Ticketpreis: 9 € pro Person, einfache Fahrt. Der Katamaran nimmt keine Autos mit; wer ein Fahrzeug mitbringt, nutzt die separate Autofähre nach Stari Grad auf Hvar, die etwa zwei Stunden dauert und von Splits Trajektna Luka (Fährterminal) abfährt.
Wir hatten für diese Reise kein Auto. Im Nachhinein war das die richtige Entscheidung für Insel-Hopping — Autos verkomplizieren die Fährlogistik erheblich, und jeder Hafen auf der Route ist vom Fähranleger aus zu Fuß erreichbar. Für Informationen über Fähren und Katamarane zu den Inseln haben wir eine vollständige Aufschlüsselung der Fahrpläne und was man im Voraus buchen sollte.
Hvar-Stadt Anfang September war belebt, aber nicht überwältigend — der Unterschied zu August war spürbar, etwa die Hälfte des Fußgängerverkehrs auf der Promenade, und mehrere Restaurants, an denen wir vorbeigingen, hatten Tische ohne Reservierung verfügbar. Wir aßen Mittagessen in einer Konoba in den Nebenstraßen über dem Hafen (Pasta mit frischen Venusmuscheln, 13 €) und stiegen dann am späten Nachmittag zur Fortica-Festung hinauf (10 € Eintritt). Der Blick von oben über den Pakleni-Insel-Archipel ist wirklich eines der besten Dinge in Dalmatien.
Wir wohnten in einer kleinen Wohnung über dem Hauptplatz, eine Woche im Voraus gebucht, 70 €/Nacht. Die Vermieterin erzählte uns, die Augustpreise für dasselbe Zimmer hätten 120 € betragen.
Der Hvar-Inselführer behandelt alles andere über die Insel, einschließlich der Lavendelfelder, des Weinweges und der Nachtleben-Situation (die im September locker, aber noch lebendig ist).
Tag zwei: Hvar nach Brač (über Bol)
Die Verbindung von Hvar nach Brač wird per Katamaran von Hvar-Stadt nach Bol hergestellt, dem kleinen Stranddorf an Bračs Südküste, bekannt für Zlatni Rat. Fahrzeit: etwa 45 Minuten. 9 € pro Person.
Bol ist um eine einzige Straße mit Cafés, Restaurants und Airbnbs aufgebaut, die vom Strand nach außen ausstrahlen. Wir kamen mittags an, ließen das Gepäck fallen und liefen direkt zu Zlatni Rat (Goldene Nase) — der keilförmigen Kieselhalbinsel, die in die Adria ragt und ihre Position leicht mit den Strömungen verändert.
Hier ist die ehrliche Wahrheit über Zlatni Rat: Er ist schön und völlig anders als Fotos vermuten lassen. Fotos lassen ihn wie eine Postkarte des tropischen Paradieses aussehen. In Person ist er ein Kieselstrand mit ausgezeichnetem Badewasser und einer befriedigenden Geometrie, umgeben von Kiefern, mit Wasser so klar, dass man den Grund bei vier Metern Tiefe sehen kann. Es ist kein Sand — wichtig, wenn man erwartet, eine Sandburg zu bauen oder ohne Matte zu liegen. Die Schönheit ist real; das Erwartungsmanagement ist notwendig.
In der Hauptsaison ist Zlatni Rat wirklich voll — Menschen kommen aus ganz Dalmatien speziell für diesen Strand. Anfang September kamen wir mittags an und fanden bequemen Platz ohne Kampf. Wir schwammen zwei Stunden und gingen dann den Kammpfad über Bol, der Aussichten sowohl nach Süden auf die offene Adria als auch nach Norden zurück zum kroatischen Festland bietet. Der Pfad ist markiert und leicht; 90 Minuten einplanen.
Für vollständige Details zu Brač, siehe unseren Brač und Zlatni Rat-Leitfaden.
Tag drei: Brač nach Vis
Dieser Abschnitt erfordert Geduld bei der Fährlogistik. Es gibt keine direkte Fährverbindung zwischen Brač und Vis. Wir hatten zwei Optionen: entweder per Fähre nach Split zurückfahren (Supetar nach Split, 50 Minuten, dann Split nach Vis) oder den Katamaran von Bol zurück nach Split nehmen und umsteigen.
Wir wählten die zweite Option, was einen Aufenthalt von etwa zwei Stunden in Split zwischen den Verbindungen bedeutete. Wir nutzten die Zeit, um im Viertel Varoš zu Mittag zu essen (sehr empfehlenswert — Varoš ist das Wohnviertel direkt westlich der Altstadtmauern, voller echter Lokalrestaurants), Snacks für die Vis-Überfahrt zu kaufen und die Fähren kommen und gehen zu sehen.
Die Split-nach-Vis-Fähre ist die bedeutendste der von uns genommenen Routen: etwa zwei Stunden per schnellem Katamaran oder drei Stunden per langsamerer Jadrolinija-Autofähre. Wir nahmen den schnellen Katamaran (18 € je Richtung, in der Saison im Voraus buchen). Die Überfahrt geht an der Ostküste von Brač vorbei und öffnet sich dann in tieferes Wasser. An einem Septembernachmittag war es ruhig und wunderschön.
Vis-Stadt (es gibt zwei Siedlungen — Vis-Stadt im Nordosten und Komiža im Südwesten) ist wirklich anders als Hvar und Brač. Es ist ruhiger, die Gebäude sind älter und weniger renoviert, und die Restaurants servieren besseren Fisch für weniger Geld. Wir hatten die beste gegrillte Goldbrasse der gesamten Reise in einem kleinen Restaurant, das uns unser Unterkunfts-Host empfahl — hier unbenannt, weil es den Besitzer wechselt und die Tagesangebote variieren, aber man suche das mit den blauen Fischernetzen auf der Terrasse.
Der Vis-Inselführer behandelt Stiniva Bay, die Weinhöhlen und die alten Militäranlagen, wenn man das vollständige Bild möchte.
Tag vier: Vis — Stiniva und die Tieftauchung
Wir hatten eine lokale Bootsexkursion zur Stiniva Bay gebucht — die berühmte versteckte Bucht, nur auf dem Seeweg erreichbar — für 25 € pro Person, über unsere Unterkunft arrangiert. Das Boot trug acht Personen und fuhr um 9 Uhr ab. Stiniva, wie in unserem Beitrag über die Blaue Grotte beschrieben, ist ein Kalkstein-Amphitheater-Strand umgeben von zweihundert Meter hohen Klippen. An einem Septembermorgen ohne große Touristengruppen hatten wir ihn fast für uns allein etwa fünfundvierzig Minuten lang.
Dasselbe Boot brachte uns zu zwei weiteren kleinen Buchten an Vis’s Südküste — keine auf Standardkarten benannt, beide bemerkenswert — und brachte uns bis 13 Uhr nach Vis-Stadt zurück. Das fühlte sich wie der Tag an, auf den wir hingearbeitet hatten.
Am Nachmittag mieteten wir Fahrräder (10 €/Tag vom Vis-Stadthafen) und fuhren die acht Kilometer nach Komiža, dem Fischerdorf auf der Westseite der Insel. Die Fahrt führt über einen niedrigen Hügel durch Weinberge und an einem verlassenen Militärflugplatz vorbei — ein Überbleibsel aus der jugoslawischen Ära, noch größtenteils intakt und leicht unheimlich. Komiža ist kleiner und einfacher als Vis-Stadt, zentriert um einen venezianischen Turm und einen Hafen mit bunten Fischerbooten.
Wir aßen das Abendessen in Komiža (gegrillter Tintenfisch, Lokalwein, 32 € für zwei) und nahmen den letzten Bus zurück nach Vis-Stadt. Der Bus kostet 2 €, fährt viermal täglich und ist gut zu wissen.
Tag fünf: Vis zurück nach Split
Letzte Fähre nach Hause. Wir nahmen den Katamaran um 9:15 Uhr — zwei Stunden, Ankunft in Split um 11:15 Uhr. Wir hatten Zeit für einen langsamen Kaffee auf der Riva vor unseren Nachmittagsabflügen.
Mit fünf Tagen Rückblick: Die Inseln sind den Aufwand der Multi-Fähr-Logistik wert. Jede ist wirklich anders. Hvar ist anspruchsvoll und schön, aber überfüllt; Brač hat den besten Einzelstrand, aber begrenzte Tiefe für mehrere Tage; Vis ist die, die sich im Kopf festsetzt.
Für Kontext bei der Wahl zwischen ihnen, siehe unseren Leitfaden: welche dalmatinische Insel passt zu mir.
Was wir ändern würden
Mehr Zeit auf Vis. Zwei Nächte reichten nicht. Wir würden auch den zweiten ganzen Tag auf Hvar überspringen und ihn durch einen frühen Katamaran nach Brač ersetzen, was uns eine zusätzliche Nacht auf Vis gäbe.
Außerdem: Snacks mitbringen. Die Fährverbindungen zwischen Inseln beinhalten gelegentliche Wartezeiten, und die Automaten an kleineren Fähranlegern sind keine Mahlzeit.
Für die vollständige Route mit genauen Fährzeiten, siehe unsere Fünf-Tage-Insel-Hopping-Reiseroute mit Transportdetails.
